風(fēng)力發(fā)電機(jī)配件按照風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)上   裝有兩套互不相干的剎車裝置。現(xiàn)代變漿控制的風(fēng)機(jī)可以通過(guò)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?nèi)~輪從風(fēng)中獲取能量的方式進(jìn)行制動(dòng)，也就是所說(shuō)的氣動(dòng)剎車。機(jī)械剎車裝置通常作為備用應(yīng)急剎車裝置使用，在設(shè)備維修及檢修過(guò)程中機(jī)械剎車還能起到固定轉(zhuǎn)子的作用。早先的機(jī)械剎車裝置安裝在風(fēng)機(jī)低速軸端，由于此處扭矩較大，要想用較小的剎車力將轉(zhuǎn)子制動(dòng)，剎車盤的直徑需要做的很大。現(xiàn)在的風(fēng)機(jī)通常將機(jī)械剎車裝置安裝在齒輪箱高速端，此處扭矩較小，便于制動(dòng)，但是會(huì)對(duì)齒輪箱部件造成過(guò)大的沖擊。偏航系統(tǒng)及變漿系統(tǒng)中也存在機(jī)械剎車裝置。發(fā)電機(jī)系統(tǒng)：機(jī)艙：阻尼器：偏航系統(tǒng)：塔筒：地基：測(cè)風(fēng)系統(tǒng)：
風(fēng)力發(fā)電機(jī)配件轉(zhuǎn)子葉片是風(fēng)力發(fā)電機(jī)上基本也是重要的部件之一，它從風(fēng)中獲取能量帶動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)齒輪箱及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行發(fā)電。現(xiàn)代風(fēng)機(jī)多數(shù)為升力風(fēng)機(jī)，其葉片從空氣動(dòng)力學(xué)角度設(shè)計(jì)和制造，通過(guò)作用在葉片表面的氣動(dòng)升力產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)。關(guān)于葉片的具體結(jié)構(gòu)，不同的葉片生產(chǎn)廠家會(huì)有不用的結(jié)構(gòu)形式。對(duì)與葉片的制造材料，現(xiàn)在多數(shù)葉片廠家選擇的是玻璃增強(qiáng)纖維。市場(chǎng)上也存在由碳纖維和鋁材制造的葉片，但是由于成本及重量等原因，目前該類葉片在市場(chǎng)上很少見(jiàn)到。為了防止雷擊葉片上都裝有防雷擊保護(hù)裝置。